Ngân hàng vào “mùa” sáp nhập

Vietinbank sáp nhập PGBank

Sáng mùng 1 Tết Ất Mùi, ông Nguyễn Văn Thắng, Chủ tịch HĐQT của NHTM Cổ phần Công thương Việt Nam (Vietinbank) vẫn đến hội sở để hoàn tất công việc của năm cũ. Chia sẻ đầu xuân, ông Thắng hy vọng trong thời gian sớm nhất, sẽ hoàn tất kế hoạch sáp nhập vào Ngân hàng TMCP Xăng dầu Petrolimex (PGBank). Sự khẳng định của Chủ tịch Vietinbank đã  xác thực tin đồn bấy lâu về việc hai bên sẽ "chung một mái nhà".

Ngày 27/2, vào 16h chiều, Ngân hàng TMCP Nam Á (NamAbank) sẽ chốt danh sách cổ đông để chuẩn bị cho Đại hội cổ đông được tổ chức ngày 27/3/2015. Tại đại hội lần này, NamAbank sẽ xin ý kiến cổ đông cho phép hội đồng quản trị lựa chọn đối tác cho phù hợp. Trao đổi với PV Tiền Phong, ông Trần In hiflex nhanh lấy ngay giá rẻ, in bạt hiflex, standee in decal hcm In pp giá rẻ, in pp tại TP HCM, Standee,Backdrop,giá X, Giá cuốn Ngọc Tâm - Phó Tổng Giám đốc NamAbank cho biết, hiện có khoảng 2-3 sự lựa chọn. "Chúng tôi sẽ xin cổ đông cho phép lựa chọn, sau khi xong nếu cần thiết có thể họp cổ đông bất thường rồi trình xin ý kiến Ngân hàng Nhà nước (NHNN)" - ông Tâm nói.

Trước đồn đoán NamAbank đang "nhắm" tới Eximbank, vị đại diện NamAbank chỉ khẳng định: "Ngân hàng có vài ba đối tác để lựa chọn và sẽ tìm ra một ngân hàng đồng thuận tương thích nhất". Còn trong lần trò chuyện mới đây, khi đề cập về số lượng hơn 100 triệu xưởng Công ty in ấn chuyên in kỹ thuật số, in offset các loại tại TP.HCM, nhận dịch vụ ke chu x kệ x giá rẻ nhất HCM cổ phiếu của Eximbank vừa được chuyển nhượng sang chủ mới, một đại diện ngân hàng này nói: "Eximbank là một ngân hàng lớn có thương hiệu. Ai có tiền, có điều kiện và mua được cổ phiếu đều có thể sở hữu cổ phần, nhưng sáp nhập hay không là chuyện khác".

Theo Chánh Thanh tra NHNN Nguyễn Hữu Nghĩa, cơ quan này đang theo dõi chặt quá trình tiến tới sáp nhập của một số ngân hàng thương mại. "Ngoài những ngân hàng bắt buộc, sẽ có những ngân hàng tự tìm hiểu nhau và đề xuất. NHNN hoàn toàn khuyến khích và sẽ xem xét thận trọng các đề xuất" - ông Nghĩa nói.

Lo xử lý nhân sự

TS Cao Sỹ Kiêm, Chủ tịch HĐQT ĐongABank lưu ý câu chuyện sáp nhập năm nay đúng là đến hồi "bùng nổ". "Về quan điểm sáp nhập, theo tôi hai ngân hàng sáp nhập lại với nhau điều quan trọng nhất là tương đồng về văn hóa. Muốn sáp nhập với một đối tác nào đó, phải tìm hiểu kỹ về đối tượng, tìm hiểu về nhân sự, văn hóa, tình hình kinh doanh"- Nhãn decal giấy, in decal, tem decal, in ấn giá rẻ in decal In Decal - In Decal giá rẻ nhanh lấy ngay tại TP.HCM ông Kiêm nói. Đơn cử như với ĐongABank và An Bình Bank, ông Kiêm thừa nhận đúng là hai bên đang quan tâm đến nhau nhưng hiện vẫn chỉ đang trong giai đoạn tìm hiểu chứ chưa chính thức như đồn đoán. 

Đến giờ này, thông tin Saigonbank sẽ về với Vietcombank "hai năm rõ mười" nhưng bên phía Vietcombank, ban lãnh đạo ngân hàng vẫn "im lặng", thận trọng. Một nguồn tin riêng của Tiền Phong cho biết: Sự dè dặt của Vietcombank xuất phát từ tâm lý ngại sự ồn ào của thị trường ít nhiều tạo ra hiệu ứng không tốt cho Saigonbank (bên bị sáp nhập) bởi thời điểm đó hai bên đang thương thuyết và đàm phán. Trong giới ngân hàng, Vietcombank vốn có tiếng về văn hóa riêng cũng như chất lượng tuyển dụng, thế nên có lần một lãnh đạo ngân hàng này từng lo lắng không biết vấn đề nhân sự sẽ ra sao. 

Năm 2015, các thương vụ chắc chắn được sáp nhập là Ngân hàng Phương Nam với Sài Gòn Thương Tín (Sacombank), Ngân hàng Mê Kông (MDB) về với ngân hàng Hàng hải Việt Nam (Maritime Bank). Với Vietinbank, ngày 26/2, một lãnh đạo Ngân hàng thừa nhận: Hợp nhất hai ngân hàng vào, tất yếu các khoản nợ xấu phải "gánh" từ PGBank sẽ tăng lên, chưa kể về nhân sự con người chắc chắn sẽ phải có sự sắp xếp lại. "Nhân sự tăng không có nghĩa là đào thải, chúng tôi sẽ có phân tích đánh giá lại và lựa chọn bố trí thích hợp. Nếu cần thiết, sẽ cho đào tạo lại" - vị này khẳng định chắc chắn. 

Liên quan đến nhân sự "hậu" sáp nhập, chủ tịch HĐQT một nhà băng lớn đã thực hiện sáp nhập chia sẻ rằng, ông từng lo đến "mất ăn, mất ngủ" việc giải quyết nhân sự và phải mất ít nhất 2 năm mới giải quyết xong vấn đề này". Không thể để lao động mất việc, đó là điều chắc chắn - ông khẳng định.

Theo Phó Thống đốc NHNN Nguyễn Phước Thanh, năm 2015, thương vụ sáp nhập đầu tiên sẽ là Southernbank vào Sacombank, sau đó yêu cầu nhiều ngân hàng yếu kém khác nhập vào ngân hàng lớn. "Tôi muốn nhấn mạnh rằng, NHNN không thể can thiệp sâu vào từng ngân hàng khi kinh doanh, bởi họ sẽ mất quyền tự chủ. NHNN chỉ 2-3 năm thanh tra một lần. Tuy nhiên, với tình hình hiện nay, NHNN sẽ đánh giá lại giá trị thực vốn điều lệ. Nếu phát hiện ngân hàng nào thiếu vốn, NHNN kiên quyết bắt buộc phải tăng vốn. Nếu không tăng được vốn, NHNN sẽ mua phần thiếu để đảm bảo vốn hoạt động". Ông Thanh khẳng định.

Read More

Cuộc thi Hoa hậu Hoàn vũ Việt Nam được tổ chức trở lại

Hoa hậu Hoàn vũ Việt Nam được tổ chức từ ngày 2/4 đến ngày 8/8. Vòng bán kết và chung kết diễn ra tại Nha Trang, Khánh Hòa - nơi có sân khấu Crown Convention Center với hơn 7.500 chỗ ngồi từng được sử dụng để tổ chức cuộc thi Hoa hậu Hoàn vũ thế giới 2008. Sân khấu này có trang thiết bị hiện đại, được xây dựng theo tiêu chuẩn của tổ chức Miss Universe.

Đây là là cuộc thi nhan sắc đầu tiên của năm 2015 được Bộ Văn hóa Thể thao  Du lịch Việt Nam cấp phép.

Hoa hậu Thùy Lâm và hai Á hậu Hoàng Yến (trái), Thiên Lý tại cuộc thi Hoa hậu Hoàn vũ Việt Nam 2008. Ảnh: Nhiêu Huy.

Cuộc thi năm nay bắt đầu nhận hồ sơ dự tuyển từ ngày 2/4 đến cuối tháng 5. Đây được xem là sự kiện văn hóa quảng bá cho ngành du lịch của tỉnh Khánh Hòa nói riêng và Việt Nam nói chung. Khánh Hòa từng đăng cai nhiều cuộc thi sắc đẹp và các sự kiện văn hóa, in băng rôn quảng cáo - In PP,In Băng rôn,In Hi Lelf Giá Rẻ in bang ron gia re in băng rôn quảng cáo - In PP,In Băng rôn,In Hi Lelf Giá Rẻ du lịch lớn.

Miss Universe Vietnam được tổ chức lần đầu tiên vào năm 2008. Ca sĩ Thùy Lâm lúc đó 21 tuổi, vượt qua nhiều ứng viên tiềm năng như người mẫu Hoàng Yến, Khánh Ngọc, Hà Anh, Dương Trương Thiên Lý... để trở thành chủ nhân của vương miện trị giá 12.000 USD. Sau đó cô đại diện Việt Nam tham dự Miss Universe 2008 và lọt vào top 15 chung cuộc.

Cuộc thi Hoa hậu Hoàn vũ thế giới tại Diamond Bay, Nha Trang vào năm 2008.

Còn cuộc thi Miss Universe được tổ chức lần đầu tiên vào năm 1952 tại Mỹ. Sau đó, sự kiện này vươn ra khỏi nước Mỹ và trở thành một trong những cuộc thi sắc đẹp in hiflex,in pp,in decal(decan),in backdrop,in vai silk,in vai canvas,in băng rôn,in co Dịch vụ In PP trong nhà ngoài trời cán formex lấy ngay in hiflex In PP Giá Rẻ Chất Lượng Cao Máy Nhật - Lấy Liền phuon,Dịch vụ chu đáo,chất lượng hoàn hảo,giá thành tốt nhất tphcm xin giay phep treo bang ron Treo Băng Rôn - In Băng Rôn giá rẻ tại TP. Hồ Chí Minh lớn nhất thế giới. Mỗi năm, Miss Universe đón thí sinh đến từ khoảng 100 quốc gia tham dự và được hơn một tỷ khán giả khắp thế giới đón xem trực tiếp.

Thất Sơn

Read More

Kiến nghị tăng tốc độ tối thiểu trên cao tốc hiện đại nhất Việt Nam

Tại hội nghị "Tổ chức, quản lý và Khai thác đường cao tốc - Khu vực phía Nam" ngày 19/3, ông Trần Phước Anh, Chủ tịch hiệp hội vận tải ôtô tỉnh Đồng Nai cho rằng, cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây đã tác động tốt đối với kinh tế xã hội, góp phần giải quyết ùn tắc giao thông, rút ngắn đoạn đường từ TP HCM đi các tỉnh miền Đông Nam Bộ cũng như Tây Nguyên. 

Tuy nhiên, theo ông Anh, hiện có tình trạng một số xe tải chở nặng chạy rất chậm trên tuyến cao tốc này, các ôtô phía sau nếu muốn chạy nhanh thì phải chuyển làn liên tục trong khi đang chạy tốc độ cao nên rất nguy hiểm. Nhiều lúc còn có 2 xe tải chạy song song khiến tất cả những xe phía sau không vượt được, gây ùn Công ty in ấn chuyên in kỹ thuật số, in offset các loại tại TP.HCM, nhận dịch vụ in hiflex gia re chuyên in kỹ thuật số, in offset các loại tại TP.HCM tắc.

Các hiệp hội vận tải và CSGT kiến nghị tăng tốc độ thấp nhất trên cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây lên 70-80 km/h. Ảnh: Hữu Công.

"Đề nghị đơn vị quản lý không cho những xe tải chở quá tải trọng đi vào cao tốc, vì chở nặng thì không thể chạy nhanh được. Đồng thời xem lại tốc độ tối thiểu trên đường cao tốc này là 60 km/h In băng rôn, bảng hiệu: In trên chất liệu hiflex, Decal, PP in pp In băng rôn, bảng hiệu: In trên chất liệu hiflex, Decal, PP liệu có hợp lý chưa", ông Anh nói và cho biết với tốc độ tối thiểu này thì chưa thể phát huy hết mục đích của việc xây dựng đường cao tốc là rút ngắn thời gian vận chuyển và giảm ùn tắc giao thông.

Thượng tá Phạm Đăng Đức, Phó trưởng phòng Tuần tra Treo băng rôn giá rẻ tại tp.hcm - In băng rôn treo bang ron Treo băng rôn giá rẻ tại tp.hcm - In băng rôn nghiệp vụ (Cục Cảnh sát giao thông - Bộ Công an), trưởng Đội 10 - đơn vị CSGT quản lý đường cao tốc cho biết các lỗi vi phạm trên tuyến cao tốc này chủ yếu là về tốc độ, chuyển làn đường không đúng quy định hoặc không giữ khoảng cách an toàn. 

"Sau hơn một năm đưa vào khai thác 20 km đầu và toàn tuyến cao tốc từ ngày 8/2 năm nay, dù mật độ ôtô rất cao nhưng tuyến cao tốc này chưa xảy ra vụ tai nạn chết người nào là điều rất đáng mừng", Thượng tá Đức nói.

Theo ông Đức, tốc độ tối đa trên đường cao tốc đã được điều chỉnh lên 100-120 km/h nhưng tốc độ tối thiếu hiện vẫn giữ mức 60 km/h là chưa hợp lý. Do mặt đường tuyến cao tốc này khá hẹp nên chỉ cần 2 container chạy song song thì những xe phía sau không thể chạy nhanh được. "Vì vậy, chúng tôi đề nghị thay đổi tốc độ tối thiểu trên tuyến đường này lên 70-80 km/h sẽ giúp các loại xe lưu thông nhanh hơn, thông thoáng hơn", ông Đức nói.

Bên cạnh đó, vị Đội trưởng CSGT số 10 cũng đề nghị nên quy định tốc độ trên các đoạn đường dẫn của tuyến cao tốc thay vì các biển báo có nội dung "chạy chậm" như hiện nay. "Chạy chậm là bao nhiêu km/h? Nội dung rất chung chung, CSGT rất khó xử lý. Theo tôi nên quy định tốc độ tối đa ở dường dẫn là 60 km/h", ông Đức nêu.

Cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây được đánh giá là một dự án hiệu quả và đúng lúc. Ảnh: H.P.

Trong khi đó, Chủ tịch hiệp hội vận tải ôtô tỉnh Đồng Nai đề nghị đơn vị quản lý đường cao tốc nên lắp các biển báo to hơn vì khi ôtô chạy với tốc độ cao rất khó nhìn thấy nội dung trên biển báo. Trồng thêm nhiều cây xanh và lắp camera theo dõi trên toàn bộ tuyến đường phục vụ cho việc kiểm soát tình hình giao thông.

Còn Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô TP HCM Lê Trung Tính nêu ra thực tế một số doanh nghiệp vận tải phàn nàn mức thu phí của cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây còn cao nên họ ngại sử dụng. Đồng quan điểm, đại diện hiệp hội vận tải tỉnh An Giang đề nghị chủ đầu tư xem lại mức thu phí, giá cao quá thì không thu hút được nhiều phương tiện. "Tôi thuê xe hợp đồng lên Đà Lạt, khi đi thì tài xế đi đường cao tốc, nhưng khi về lại đi đường quốc lộ 1. Họ bảo mức phí cả 2 trạm đến 150.000 là đắt", vị này cho biết.

Sau khi lắng nghe các ý kiến, Tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư Phát triển đường cao tốc Việt Nam Mai Tuấn Anh cho biết, công ty đã có phương án tài chính cụ thể và tham khảo mức phí ở một số nước trước khi ban hành mức phí ở đường cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây.

"Ở Trung Quốc họ thu đến 3.000 đồng/km, mức phí hiện nay của chúng ta chỉ là 2.000 đồng/km. Hơn nữa, mức phí là do thị trường quyết định, chúng tôi biết nếu mức phí thấp thì lưu lượng xe sẽ tăng và ngược lại. Hoàn toàn, không có chuyện độc quyền ở đây, các doanh nghiệp vận tải và người dân có quyền lựa chọn hoặc đóng phí để đi cao tốc, hoặc đi đường cũ và không phải đóng phí", ông Anh cho biết.

Về vấn đề không cho xe quá tải chạy vào đường cao tốc, ông Mai Tuấn Anh cho biết không chỉ doanh nghiệp mà nhà nước cũng rất lo vì đây là nguyên nhân chủ yếu gây hư hỏng đường xá. "Một xe chở quá tải gấp 1,5 lần tải trọng cho phép làm hư hỏng cầu đường gấp 1.500 xe bình thường. Sắp tới khi hoàn thành việc lắp đặt các trạm cân tại làn, nếu phát hiện xe quá tải chúng tôi sẽ từ chối phục vụ, đồng thời thông báo để cơ quan chức năng xử lý", ông Anh nói.

Với đề nghị tăng tốc độ tối thiểu trên cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, ông Anh cho biết sẽ tiếp thu và đề xuất với đơn vị quản lý xem lại cho phù hợp, làm sao vừa bảo đảm an toàn, vừa tạo được thuận lợi cho xe đi trên đường cao tốc.

Hữu Công

Read More

Sấm sét phát ra từ núi lửa

Nhà làm phim Marc Szeglat ghi lại được những cảnh quay đáng kinh ngạc về một cơn bão sấm sét được tạo ra bởi ngọn núi lửa Sakurajima, nằm trên đảo Kyushu, Nhật Bản, trong vụ phun trào hồi đầu tháng 3.

Sét núi lửa, hay còn gọi là dông bão bẩn (dirty thunderstorm), thường xảy ra ở các vụ phun trào núi lửa lớn và mạnh mẽ. Giới khoa học hiện vẫn chưa thể giải thích rõ ràng hiện tượng trên. Một nghiên cứu trên tạp chí Science cho rằng, điện tích xuất hiện khi tro bụi, các mảnh đá trong đám mây bụi núi lửa va chạm với nhau, tạo ra tĩnh điện.

Cnet cho hay, núi lửa Sakurajima hoạt động kể từ năm 1995. Nó nằm gần thành phố Sakurajima và có thể khiến 600.000 cư dân ở đây gặp nguy hiểm.

Lê Hùng (Video: Barcroft TV)

Công ty in ấn chuyên in kỹ thuật số, in offset các loại tại TP.HCM, nhận dịch vụ cong ty in ky thuat so IN KỸ THUẬT SỐ in ấn với giá rẻ nhất, uy tín nhất, giao hàng tận nơi tại TPHCM Treo bang ron, treo băng rôn giá rẻ, treo bang rôn hcm, treo băng rôn quảng cáo, treo cờ cổ động, xin phép quảng cáo. xin giay phep treo bang ron chuyên phát tờ rơi, chuyên phát tờ rơi, cung cấp PG, treo băng rôn phat to roi tphcm chuyên phát tờ rơi, cung cấp PG, treo băng rôn cung cấp PG, treo băng rôn

Read More